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這期講怎樣高效利用你一天當中的各個時段兒，因為一個人的精力和他的情緒在一天當中，各個時段是不同的，它是有起伏波動的。什麼時候去做需要精力高度集中的，比如說跟客戶見面呢，或者學習。什麼時候去做要有創造性和想像力的事情。 比如說你想探討研究自己怎麼提高自己的銷售技巧或者是學習方法呀。或者你做設計啊，什麼時候去做那些個管理性的工作。比如說在開會呀。回覆郵件兒啊，其實很多公司早上開會基本上都是一些管理討論的傳達信息的。對大部分人來說，都是非常低效的時間安排，你看完這篇你就明白 另外人也有不同的類型，有的人他喜歡早起才是百靈鳥型，這種人呢他上午特別精神，有的人是貓頭鷹型，她是晚上精力充沛，大家可以對號入座啊。怎麼讓自己的各個時間段。能夠被利用到最高效。我的頻道不僅開拓你的思路啊，更重要的是把你學到的這些個思路用到實際生活當中。提升自己，如果你覺得我的頻道有價值，還沒有訂閱的，歡迎訂閱。有這樣一本書哈，這本兒書，它的名字叫的scientific secrets of perfecttiming 他通過研究人身體各個時期的狀況。人的情緒在一天到晚也是變化的，兩者配合起來怎麼達到最佳的效果？他跟我們平時那個黃曆不一樣啊。還有呢，就是時機。我們在生活當中要做很多決定，這個做決定啊，跟時機是密切相關的，因為時機對了的話。一事情一下子就成了，如果時機選的不好的時候呢，那就踉踉蹌蹌怎麼都不順。特別是要做重要決定的時候，比如說你要去銀行去。去談，希望這個貸款能夠被批下來，或者說你跟你老闆談的時候想要提升或者是加薪。或者是你喜歡一個女孩兒，你想想，想向她表白這些個。你要了解對方他的情緒。在一天當中，什麼時候最有利於你去提出你的要求。所以你了解自己，也了解對方的情緒反應啊，很有利於你在生活中做各種各樣的決定。很多人現在都是根據第六感覺，我現在想做這個決定了。我現在需要做這個了，我就做，但是從科學上來講呢，這不是最佳的時機。 我們人的有一半以上的人是百靈鳥型板，百靈鳥型.早晨呢，他的精力最充沛阿。比如說你早晨喜歡早起，或者甚至一直到七八點鐘起的都是百靈鳥型的人，他的早晨的警戒性最高。另外還有大約只有百分之二一小部分人是夜貓子型，他們的反射精力最充沛了。另外還有一部分人是介於兩者之間的，但是這些人偏向於。這個百靈鳥型，他們雖然起得不早呢，他們差不多，比如說九點那十點起床。 先說一下，就是百靈鳥型，和這個接近早起的這部分人啊。對於這些人來說，早上是他們腦子精力最集中的時候。做什麼事情呢？都不容易，走神兒最專注的時候。然後到了下午，從兩點到五點，這個時間呢，算低迷的時期。這個階段呢，精力就開始有些渙散了，這個人身體里的這個精神頭兒開始下降。這時候兒人呢，有時候不是特別的有耐心呢。當然也有很多人喜歡在這個時間的睡個午覺，這個是非常好的。 讓你的精力恢復一下。這些人呢，到晚上六點鐘之後呢。6.7.8.9甚至到十點的精力開始慢慢回升，又開始精力變得充沛起來了。這是回升的時期。貓頭鷹行人和上面說的恰恰相反，他們是晚上非常的充沛。早晨呢，是他們經歷慢慢回升的這個階段。白天的下午也是他們的低迷時期，所以不僅對百靈鳥型和這個夜貓子型，他們的下午。都是精力不旺盛的時候，所以你跟這些人不管和任何人哈，你要談重要事情的時候不要。選下午那個時間去談。 那在精力旺盛的時期，什麼能力最強的專注力最強分析能力也非常的強。像我最前面提到的早晨啊，很多公司開晨會啊，除非研究問題。其他的傳達信息呀，或者是交流啊，這都是其實對人精力的一種浪費。早晨處理事情的能力非常的強，如果有什麼棘手的事情啊，要處理的事情啊，把它放到早晨。下午兩點到五點，這情緒低迷的時候呢。這個實際上可以做一些管理性的工作。這樣的工作不要大腦反應最強，最高啊，不需要這種狀況。比如說像你回一些郵件兒啊，做一些個預約呀。不是特別重要的電話呀，像我下午有時候做一些個這個影片的剪輯呀，這些都是不用很費腦子。記得這個李開復曾經說過，他曾經已在15分鐘之內就能給對方回郵件兒哈。這種做法文明當時聽起來好像挺效率很高，其實這並不是效率高的工作辦法。 另外很多人都有早晨起來哈，打開手機呀，或者打開這個電腦啊，回郵件兒啊，這個習慣啊。早晨起來最好的經歷，最美好的時光啊，如果不是特別急的郵件，不應該拿那個時間去回郵件。我就說在百靈鳥型這些人呢，他們的晚上是他們的回覆性的。在這個時間段呢，我就說比如說從六點七八九十哈。這時候呢，精力慢慢恢復，人的情緒也很好。這個階段的是個很有創造性的這個這麼一個階段。 這個階段呢，如果你需要要做創造性的工作，比如說。寫作呀，我們現在知道了這個知識，知道了這個信息之後呢。一定要用到自己的實際生活當中。我自己把這個信息用到我自己生活。當中之後對我幫助非常大。因為我以前早晨起來習慣性的打開電腦或者手機，就開始回郵件處理郵件啊。還我一個多小時的時間，現在我早晨起來。根本就不理這些工作而把我。最好的時間放到有需要我精力最旺盛的地方。當然了，還有的時候，你的一天不是你所控制的。是你去公司以後呢，給你什麼工作你就要做，但是你可以把這個信息反饋給你的老闆呢。他們可以根據你這個身體的。精力這個旺盛程度再給分配適合你在那個時段做的工作。 一定要試一試。肯定會有成效的。如果你覺得我的頻道對你有價值。還沒有訂閱的，歡迎你訂閱，跟你的朋友分享，給我點讚。咱們下次見。 ...
內容簡介
唯有前進，才能找到答案。
路的前方是整個世界的隱喻，
耳旁充滿了未來的轟然噪響，
天空澄澈透明而適於書寫，
我在記憶的車速中，感知了一切……
若有人問我，為什麼要來走這趟旅行，
我會回答：不知道，就是有一個聲音告訴我要這麼做。
這答案也許無法令人滿意，「不可能吧！一定有什麼理由的。」他們應該會這麼追問，那麼我會說，出發的最大理由就是為了你們。
三十天∕六十英哩均速∕五千七百零一英哩∕十三萬字∕持續上路
一條代表著探尋的道路，許多人想抓住它的存在意義。一個對自我意義感到好奇的人，想要探尋這條橫跨美國大陸的道路。如果美國對我們的影響如此巨大，這將成為一趟「尋根之旅」。
這不只是一趟公路旅行，這條路上，將拜訪組成「吳定謙」這個人的許多成分：小學隨父母工作來美而在當地求學、成長、結婚生子的表哥表姊、大學畢業後赴美攻讀研究所的同學、年輕時來此闖蕩的姑姑姑丈與在美國生下的第二代，以及國中時來美且將誕生下一代的表姊……這些人怎麼看美國？怎麼看台灣？怎麼看這些歷史？作者將從西岸往中部的芝加哥，逆向探尋這條路的源頭，繼而續往東至大西洋岸的華盛頓，最後抵達紐約，完成一趟「美國夢」的旅程。
路途上，沒有恐懼與不安，即使孓然一人在這空曠孤絕的環境，全身上下卻被一種無拘無束的自由感以及被棉被緊緊捆住的安全感包覆著。作者藉由自己的既有認知來認識新環境，旅行打開了感官，也啟動了回憶的程序。對他來說，這不單只是一趟公路之旅，而是尋找隱藏在自己身體裡的元素：家人、朋友、所生所長的土地、以及有點熟悉卻不大了解的美國……這是一趟找尋自己的旅程。
本書特色
從從伊利諾州（Illinois）的芝加哥（Chicago），穿過密蘇里州（Missouri）、堪薩斯州（Kansas）、奧克拉荷馬州（Oklahoma）、德州（Texas）、新墨西哥州（New Mexico）、亞利桑那州（Arizona），最後到達西海岸加州（California）的聖塔莫妮卡（Santa Monica），全長共三千九百四十公里。 約翰史坦貝克（John Steinbeck）的小說《憤怒的葡萄》（The Grapes of Wrath）將這條路稱為「母親之路」，成為追求自由的象徵，勇氣與開拓的代名詞。
十九世紀末，六十六號公路還是一條只能走馬車的土路。一九二七年，政府將斷斷續續的道路連接完成，為大蕭條時期的美國提供上萬個就業崗位。二次大戰後，州際公路法案通過，又寬又直的州際公路取代了沿地形而建、起伏彎曲的六十六號公路，並且逐漸淪落為地方公路，甚至遭到遺棄。美國政府於一九八五年將其自公路地圖上移除，六十六號公路正式走入歷史。
背負重要美國精神及歷史意義的六十六號公路，近年在熱心人士的奔走之下，其所經過的八個州已修復其毀損路面；而各界媒體的報導與支持，再度喚醒了美國民眾對於六十六號公路的回憶。
作者簡介
吳定謙WU TING-CHIEN
一九八二年生於台北，大學畢業後不務正業至今，一事無成。
因為小時候愛喝冰水、愛吃麥當勞的關係，被阿公揶揄是越戰時捐軀的美軍轉世投胎。一直沒把這樣的玩笑話放在心上，卻在台灣這樣一個從食衣住行等民生必需，到電視、戲劇、電影娛樂，甚至國際觀點皆充斥美國文化影響下的島嶼成長，才發現到這面星條旗原來一直都在同一代年輕人的生命各角落中飄揚。
「美國的東西比較好」、「長大後要去美國留學」，上一代對這國家的憧憬，成了「八○後」出生的孩子們血液裡的脈動，而在接近三十歲的現在，一種無以名狀的焦慮感促使自己對現有的生活及未來不斷思考，也開始對組成自己的成分感到好奇。
仔細一想，才發現許多的生活態度、思考邏輯，乃至於父親「放任」的教養方式，似乎都和美國脫不了關係，於是，決定用駕車上路這種最符合這國家「自由、拓荒精神」的旅遊方式，來重新認識這塊既陌生卻又熟悉的土地、拜訪許久未見的親人們，以及─找尋自己。
旅行讓眼界開闊，而開車則是不斷前進、卻又不斷回憶，並且和自己的對話的一個過程；對身為獨生子的他來說，公路旅行不但是一直以來的夢想，也是總結自己三十年生命的最好方式。
目錄
Day 0 太平洋上空某處︱未決—遺書
Day 1 Taipei, Taiwan ~ Los Angeles, CA 6789 miles︱時間—尋—始—Stephanie
Day 2 L.A. Downtown ~ Venice ~ L. A. Downtown 34 miles︱Sunny & Jonathan
Day 3 Santa Monica CA~ Rialto CA 77 miles︱信—大道—啟程—意義
Day 4 Rialto CA ~ Needles CA 235 miles︱夜泊—故鄉—沙漠—童話
Day 5 Needles CA ~ Williams AZ 200 miles︱食—駕駛—卡通—侷促—孤獨
Day 6 Williams AZ ~ Grand Canyon ~ Phoenix AZ 348 miles︱寒—大—緣分—小
Day 7 Phoenix, AZ︱自然—姑姑、姑丈和Eric—圍牆—家
Day 8 Phoenix AZ ~ Flagstaff AZ ~ Winslow AZ 218 miles︱命定—離—幻燈片—痕
Day 9 Winslow AZ ~ Gallup NM 123 miles︱歌曲—Pat & Rosemary—低落—逝
Day 10 Gallup NM ~ Santa Fe NM 206 miles︱愧—消失—炎—情書
Day 11 Santa Fe NM ~ Tucumcari NM 174 miles︱無懼—不安
Day 12 Tucumcari NM ~ Shamrock TX 182 mile︱Kevin & Nancy Mueller—無際—駿
Day 13 Shamrock TX ~ Chandler OK 215 miles︱夢—幻—死亡
Day 14 Chandler OK ~ Miami OK 175 miles︱記憶—失去—拾—漬
Day 15 Miami OK ~ Cuba MO 236 miles︱滯—救世主—連結—救援
Day 16 Cuba MO ~ Springfield IL 176 mile︱安定—門—河流
Day 17 Springfield IL ~ Chicago IL 178 miles︱忘—陪伴—終
Day 18 Madison WI︱岔路
Day 22 Pittsburgh PA ︱休息站
Day 25 Washington D. C.︱戰書
Day 26 Washington D. C. ~ New York City NY 227 miles︱遠近—告別—傳承
Day ？ Aug 18 清晨 Queens, New York︱家書
New York, NY ~ Taipei, Taiwan 7793 miles︱歸
詳細資料
- ISBN：9789866175930
- 叢書系列：
- 規格：平裝 / 288頁 / 15 x 21 x 1.44 cm / 普通級 / 部份全彩 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
書籍延伸內容
吳定謙談《66號公路》
小野談《66號公路》
內容連載
He’s a real nowhere man,
Sitting in his Nowhere Land,
Making all his nowhere plans
for nobody.
Doesn’t have a point of view,
Knows not where he’s going to,
Isn’t he a bit like you and me?
─The Beatles ,〈Nowhere Man〉
那是一條又長又直的道路，兩線道，一來一往。
仲夏傍晚，斜陽將路兩旁無盡的砂土照成一片純粹的琥珀色，只有矮灌木長長的影子零星點綴在上頭。
周遭除了微微的風聲，只有一種迴盪在廣大平原的嗡嗡共鳴；除此之外，喉嚨內口水的吞嚥聲，我都能聽得一清二楚。
沙漠地區的下午炙熱依舊，氣溫接近華氏一百度，我站在路的中間，口乾舌燥；路的兩頭都是通往看不見的地平線，卻想不起來自己是從哪裡出發，也不曉得目的地是在哪裡。唯一存在於腦中的，是「我必須往前走」的單純想法，但我卻站定原地，不知道該往哪一端走去。
一株乾枯的風滾草無聲地劃過柏油路面。
原本趨近於寂靜的環境被一絲細微的音波劃破，乍聽像是來自遠方的蟬鳴，規律而尖銳；試圖回頭去看，逆光之下，柏油路上有個黑點朝我駛來，很明顯它的目的地也是路的那一端。
隨著時間推移，金屬摩擦和氣體噴發的規律節奏如史麥坦納（Bedrich Smetana）的交響樂〈莫爾道河〉中不斷加入的弦樂和管樂，氣勢磅礡中又帶著些微的不安定感，那是一種對故鄉的懷念、也是對未知所感到的恐懼。
一輛一九二九年出廠的哈德遜牌貨車，分辨不出是原本塗裝成淺咖啡色，還是車身均勻佈滿斑駁的鐵鏽痕。雖然行駛在一望無際的平坦沙漠地帶，引擎聲聽來卻像是過勞的工人：使不上力、氣喘吁吁。原因顯而易見，小小的車身上頭堆滿了雜物：木桶、工具箱、雞籠、平底鍋、水壺、洗衣盆、床墊、毛毯，上頭用一塊稍嫌小的防水布將這些物品和車身緊緊捆住。超載的物品讓四條過度磨損的輪胎在爆裂的臨界點徘徊，可以想見，這裡離他們的出發點已經有好一段距離，過程想必是顛沛曲折。車身呈現出一種隨時有可能傾倒的危險平衡，從我眼前經過。
他們速度不快，卻絲毫沒有停下的意思。此時轉動的引擎聲轉變成如一群獵犬的狂吠，往遠處飛奔而去。車身不斷因為過重的物品搖晃，但卻沒有因此偏離筆直的道路。車的背影帶有一份堅定，也許是毫無選擇，他們唯有前進才能找到答案。
那車體往地平線的那端逐漸縮小，變成一個黑點，消失在盡頭。周遭又回歸一片寧靜。
「是那邊嗎？」我猶豫。
正當望向地平線時，又有一個聲音從後方逼近，這次它變得低沈渾厚許多。凝聚在柏油路面的高溫熱氣讓遠方的景物不斷抖動，鮮紅色的外殼看起來像是起火燃燒般。
舉起手掌試圖阻擋刺眼的陽光，龐大而略微扁平的身軀透露出一種霸氣。我伸出右手大拇指吸引它的注意，這隻巨獸的低吼持續，沒有減緩。
白色胎壁、流線設計的車身、鍍鉻保險桿、飛機尾翼造型的後車燈，還有車尾那金色的V字型浮雕，是一九五五年出廠的凱迪拉克62系列敞蓬車。前座的一男一女約莫三十歲，並沒有注意到我的存在；他們帶著太陽眼鏡，表情嚴肅地凝視前方。後座一位六歲的男童，穿著白色襯衫和毛呢外套，深棕色的頭髮有著和我相同的自然捲。錯身的那一瞬間我們彼此對望，一切靜止了，素未謀面卻有種熟悉感；他那帶有稚氣和疑惑的眼神告訴我說：「我知道你會來到這裡。」
然後他們呼嘯而過，用將近六十英哩的速度。
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